ensiklopedia "Shu" |Pahami langsung atau tidak langsung pemantauan tekanan ban, cukup baca artikel ini!
Dengan terus meningkatkan kualitas hidup.
Pengejaran orang terhadap kualitas hidup juga semakin tinggi.
Peningkatan terus-menerus kepemilikan mobil di Cina adalah contoh yang baik.
Pada saat yang sama, persaingan di pasar mobil juga semakin bergulir Harga jual merek, konfigurasi.
Dibandingkan dengan tahun-tahun sebelumnya memiliki tingkat penyesuaian yang berbeda Terutama dalam konfigurasi keamanan Pemantauan tekanan ban termasuk dalam konfigurasi keselamatan Tautan penting Ban adalah satu-satunya bagian mobil yang bersentuhan langsung dengan tanah.
Mengapa tekanan ban begitu penting?
Tekanan ban merupakan salah satu faktor penting yang mempengaruhi kinerja ban dan keselamatan hidup
Ban kempes secara tiba-tiba saat berkendara sangat berbahaya Ada banyak penyebab ban kempes Seperti usia ban, tergulingnya benda tajam Jalan raya melewati jalan berlubang, kelebihan muatan, dan lain sebagainya Namun yang banyak orang tidak mengetahuinya adalah Menurut menurut statistik, sekitar 90% kecelakaan ban kempes Disebabkan oleh tekanan ban yang tidak mencukupi Jadi selalu perhatikan tekanan ban, itu yang paling penting!
Apa itu TPMS?
Ada di sistem elektronik keselamatan otomotif Komponen yang sangat penting yang satu Ini dapat memonitor tekanan ban, suhu dan data lainnya secara real time Alarm ketika tekanan ban terlalu tinggi atau terlalu rendah Sehingga untuk membantu keselamatan roda ganda TPMS adalah sistem keselamatan otomotif terbesar ketiga dengan model "preaktif".
Menurut prinsip kerja dan mode instalasi
TPMS dapat dibagi menjadi dua kategori berikut:
Sistem pemantauan tekanan ban langsung (dTPMS)
Sistem Pemantauan Tekanan Ban Tidak Langsung (iTPMS)
Apa perbedaan antara dTPMS dan iTPMS?
TPMS langsung（dTPMS）
Dengan pemancar yang terletak di ban, pengontrol bodi dan bagian tampilan yang terletak di layar kontrol pusat atau panel instrumen, tidak hanya dapat memantau data tekanan dan suhu ban secara real time, tetapi juga secara akurat menemukan ketidaknormalan. poin sesuai dengan data abnormal yang tercermin dalam tekanan dan suhu abnormal bagian tampilan.
TPMS tidak langsung（iTPMS）
Sinyal kecepatan roda dikumpulkan, dan perubahan tekanan ban diperoleh dengan membandingkan kecepatan roda dengan keadaan tekanan standar.Laporkan bila tekanan roda tidak normal dan tampilkan kepada pengemudi di dasbor, tetapi jangan tunjukkan nilai tekanan dan suhu ban secara spesifik.
Tidak sulit untuk melihat, menghapus akurasi, digital, waktu mulai, identifikasi ban abnormal, biaya, iTPMS (tidak langsung) juga dipengaruhi oleh keterbatasan prinsip teknis, semakin sulit untuk memenuhi standar keselamatan TPMS yang semakin ketat, membuat iTPMS Akurasi (tidak langsung) jauh lebih rendah daripada dTPMS (langsung), dan kalibrasi sistem iTPMS (tidak langsung) rumit, tidak dapat menentukan ban kesalahan, dalam beberapa kasus, misalnya, dua ban dengan tekanan poros yang sama rendah, sistem bahkan tidak dapat bekerja dengan baik.
Hampir 40 tahun kecerdikan dengan Anda perjalanan yang aman
Sistem pemantauan tekanan ban Schrader Direct, penelitian dan pengembangan chip sendiri, profesional lebih aman, persepsi kebocoran kecil tepat waktu;
● Antena RF PCB, kecepatan kendaraan dalam 150km / jam, sinyal nirkabel stabil dan tidak hilang;
● Masa pakai baterai hingga 5 tahun atau 70.000 kilometer;
● Dormansi cerdas, mengurangi konsumsi energi, memperpanjang masa pakai;
● Dalam menghadapi lingkungan yang ekstrim juga dapat memantau secara akurat, Schrader Shide selalu memperhatikan keadaan tekanan ban.
Waktu posting: Feb-24-2023